Der Buchhalter berichtet aus der Elektromobilität

Lautlos durch Münster: Meine Elektrisierende Entdeckungstour auf Wilsbergs Spuren (und ein bisschen Tatort!)

Mon, 21 Apr 2025 13:14:00 GMT

Münster, die charmante Stadt in Westfalen, ist ja bekannt für ihre Fahrräder. Aber bei meinem letzten Besuch habe ich eine ganz neue, aufregende Art entdeckt, die Stadt zu erkunden: mit einer Elektrokutsche ! Und ich muss sagen, diese Erfahrung war wirklich… elektrisierend!

Lautlos durch Münster: Meine Elektrisierende Entdeckungstour auf Wilsbergs Spuren (und ein bisschen Tatort!)

Münster, die charmante Stadt in Westfalen, ist ja bekannt für ihre Fahrräder. Aber bei meinem letzten Besuch habe ich eine ganz neue, aufregende Art entdeckt, die Stadt zu erkunden: mit einer Elektrokutsche ! Und ich muss sagen, diese Erfahrung war wirklich… elektrisierend!

Stellt euch vor: Gemütlich auf einer Kutsche sitzen, die sanft durch die malerischen Gassen gleitet, aber eben ganz ohne das traditionelle Pferdegespann. Stattdessen surrt leise ein Elektromotor unter der Haube. Eine faszinierende Kombination aus Tradition und modernster Technologie, die ich euch unbedingt näherbringen möchte.

Ganz nach dem Motto "ohne Helm und ohne Gurt" (keine Sorge, das ist natürlich nur sinnbildlich für die entspannte Atmosphäre gemeint!), habe ich mich auf dieses Abenteuer eingelassen. Und was soll ich sagen? Es war herrlich!

Mehr als nur eine Stadtrundfahrt: Eine Reise auf Wilsbergs Spuren und durch grüne Oasen

Für viele ist Münster nicht nur eine historische Stadt mit einer beeindruckenden Altstadt, sondern auch die Heimat des beliebten Privatdetektivs Wilsberg . Als großer Fan der Serie durfte ein Abstecher zum berühmten Antiquariat Solder natürlich nicht fehlen. Mit der Elektrokutsche war es ein Leichtes, entspannt dorthinzugelangen und die besondere Atmosphäre dieses Kultortes aufzusaugen. Man hat fast erwartet, Ekki mit einem Stapel antiquarischer Bücher vor der Tür stehen zu sehen!

Während meiner Tour durch die Stadt konnte ich mir natürlich auch die ein oder andere Frage nach möglichen Drehorten des Münsteraner Tatorts nicht verkneifen. Obwohl meine Fahrt nicht gezielt zu den bekannten Schauplätzen führte, hat man doch an vielen Ecken das Gefühl, dass hier schon spannende Kriminalfälle ihren Anfang genommen haben könnten. Münster hat einfach diese besondere filmreife Kulisse.

Doch Münster hat noch viel mehr zu bieten als Krimi und Geschichte. Die Fahrt mit der Elektrokutsche führte mich auch zu einigen der grünen Juwelen der Stadt. Der Botanische Garten mit seiner beeindruckenden Pflanzenvielfalt war eine willkommene Oase der Ruhe. Hier konnte ich kurz die Hektik der Stadt hinter mir lassen und die Schönheit der Natur genießen.

Ein weiteres Highlight war die Fahrt entlang des malerischen Aasees . Das glitzernde Wasser und die entspannte Atmosphäre luden zum Träumen ein. Ich konnte mir gut vorstellen, hier an einem sonnigen Tag spazieren zu gehen oder eine Tretbootfahrt zu unternehmen.

Und natürlich durfte ein Blick auf das imposante Schloss nicht fehlen. Dieses beeindruckende Gebäude mit seiner weitläufigen Parkanlage ist ein Wahrzeichen Münsters und ein wichtiger Teil seiner Geschichte. Die Elektrokutsche ermöglichte es mir, ganz entspannt die Pracht dieses Ortes auf mich wirken zu lassen.

Die Elektrokutsche: Eine Revolution auf leisen Sohlen

Aber zurück zum eigentlichen Star meiner Tour: der Elektrokutsche. Ich war wirklich beeindruckt, wie sanft und geräuschlos dieses Gefährt durch die Stadt gleitet. Kein Hufgeklapper, keine Abgase – einfach nur entspanntes Sightseeing. So konnte ich die wunderschönen Fachwerkhäuser, den imposanten Dom und das lebendige Treiben in den Gassen ganz in Ruhe genießen, aber eben auch die grünen Seiten Münsters entdecken.

Die Idee, traditionelle Kutschen mit moderner Elektromobilität zu verbinden, finde ich genial. Es ist ein tolles Beispiel dafür, wie man umweltfreundlicher unterwegs sein und gleichzeitig das besondere Flair einer Stadtrundfahrt bewahren kann. Die Elektrokutsche ist nicht nur leise, sondern trägt auch dazu bei, die Luftqualität in der Innenstadt zu verbessern. Ein echter Gewinn für Münster!

Meine Highlights der Tour:

Dom, Kreuzkirche, Überwasserkirche, Lambertikirche: Gotteshäuser mit reichlich Geschichte
Der Prinzipalmarkt: Die beeindruckende historische Kulisse mit den Giebelhäusern ist immer wieder ein Blickfang. Mit der Elektrokutsche konnte ich die Details ganz entspannt bewundern.
Der Domplatz: Ein majestätischer Platz im Stadtzentrum, der zweimal die Woche einen gut besuchten Wochenmarkt beherbergt.
Die charmanten Gassen: Abseits der Hauptstraßen gibt es in Münster viele kleine, verwinkelte Gassen zu entdecken. Mit der Elektrokutsche kommt man bequem überall hin.
Der Botanische Garten: Eine grüne Oase mitten in der Stadt, die zum Entspannen einlädt.
Der Aasee: Ein wunderschöner See, der zum Spazierengehen und Verweilen einlädt. Restaurants, Cafés und Bootsverleih runden das Bild ab.
Das Schloss: Ein beeindruckendes historisches Gebäude mit einer weitläufigen Parkanlage.
Der botanische Garten: Ohne Eintritt genießt man hier eine tolle Gartenanlage mit zahlreichen Gewächshäusern.
Das Wilsberg-Antiquariat: Ein Muss für alle Fans der Serie! Die Atmosphäre dort ist einfach einzigartig.

Fazit: Eine elektrisierende Erfahrung!

Meine Fahrt mit der Elektrokutsche durch Münster war wirklich ein Highlight. Es war eine wunderbare Möglichkeit, die Stadt auf eine entspannte und umweltfreundliche Weise zu erkunden und gleichzeitig auf den Spuren meiner Lieblingsfernsehserien zu wandeln und die grünen Seiten der Stadt kennenzulernen. Wenn ihr also das nächste Mal in Münster seid, kann ich euch eine solche Tour nur wärmstens empfehlen. Es ist eine Erfahrung, die Tradition und Moderne auf faszinierende Weise verbindet – und definitiv mehr als nur eine gewöhnliche Stadtrundfahrt!

Habt ihr schon einmal eine ähnliche Erfahrung gemacht oder seid ihr neugierig geworden? Teilt eure Gedanken in den Kommentaren! Und wenn Ihr das Video meiner Stadtrundfahrt sehen wollt, hier entlang bitte: https://youtu.be/gpQDxgJGUsI

Plug-in Hybrid: Fluch oder Segen? Ein Buchhalter packt aus!

Mon, 21 Apr 2025 12:47:25 GMT

73.000 km mit dem Mercedes E 300 e - Erfahrungsbericht aus erster Hand

"Moin liebe Leute aus dem Internet!" – so startet der Buchhalter seinen persönlichen Erfahrungsbericht über seinen Mercedes E 300 e Plug-in Hybrid. Nach vier Jahren und satten 73.000 Kilometern auf dem Tacho teilt er seine ehrlichen Einblicke in das Leben mit einem Teilzeitstromer. Was hat ihn begeistert, was hat ihn genervt? Lohnt sich das Konzept überhaupt? Tauchen wir ein in die Welt des Plug-in Hybrids!

Von der Kurzstrecke zum Pendlerleben:

Ursprünglich plante unser Buchhalter-Freund hauptsächlich Kurzstreckenfahrten und wählte deshalb den Benziner statt des Diesels. Doch das Schicksal hatte andere Pläne: Ein Umzug an den Stadtrand verwandelte ihn zum Pendler mit täglichen 15 Kilometern Arbeitsweg.

Reichweite und Verbrauch – Die Realität im Check:

Im Sommer schafft der Mercedes E 300 e immerhin 35 Kilometer rein elektrisch, im Winter sind es noch akzeptable 25 Kilometer. "Alles weit weg von den versprochenen 50 Kilometern im Prospekt", bemerkt der Buchhalter kritisch. Trotzdem kann er dank seiner Wallbox im Carport stolze 75 % seiner Fahrten elektrisch zurücklegen.

Der "kalte Verbrenner" – Das Sorgenkind des Plug-in Hybrids:

Doch es gibt auch Schattenseiten: Der "kalte Verbrenner" trübt das Fahrerlebnis. Wenn der Verbrennungsmotor zugeschaltet wird, geschieht dies oft im kalten Zustand. "Der ist eiskalt und kriegt gleich einen drauf", beschreibt der Buchhalter die Situation und sorgt sich um die Langlebigkeit des Motors. Besonders beim Überholen auf der Landstraße macht sich dieses Problem bemerkbar.

Komfort und Qualität überzeugen:

Abgesehen von diesem Kritikpunkt zeigt sich der Buchhalter zufrieden mit seinem Mercedes. Der Wagen ist leise, komfortabel und – typisch Mercedes – solide verarbeitet. "Nichts knistert, nichts knackt, alles ist sauber", lobt er die Qualität.

Fazit: Ein Konzept mit Potenzial, aber auch Schwächen:

Trotz des "kalten Verbrenners" überwiegen für den Buchhalter die Vorteile des Plug-in Hybrids. Die elektrische Reichweite deckt seinen Alltag ab, und für längere Strecken steht der Verbrennungsmotor bereit.

Aufbruch in die vollelektrische Zukunft:

Doch bald heißt es Abschied nehmen vom E 300 e. Ein vollelektrisches Modell steht schon in den Startlöchern und wartet auf seinen neuen Besitzer. "Dann brauche ich mich nicht mehr mit diesem blöden Benzin rumfahren", blickt der Buchhalter erwartungsvoll in die Zukunft.

Leasingrückgabe: Mehr Schein als Sein? Mein Erfahrungsbericht mit überraschenden Kosten!

Sun, 27 Oct 2024 18:51:10 GMT

Von Kratzern, Dellen und defekten Reifen – Ein Buchhalter rechnet offen ab

Leasing – für viele die bequeme Art, ein neues Auto zu fahren.

Fixe monatliche Raten, keine Gedanken über Wertverlust und Wiederverkauf. Klingt doch traumhaft, oder? Doch spätestens bei der Rückgabe des geliebten Fahrzeugs kommen oft Zweifel auf: War es wirklich die richtige Entscheidung? Welche Kosten lauern am Ende der vermeintlich sorgenfreien Zeit?

Ich habe mich vor vier Jahren für einen Mercedes E 300 e als Plug-in Hybrid entschieden – und ihn nun zurückgegeben. Was soll ich sagen? Die Leasingrückgabe kann tückischer sein, als man denkt! Glaubt mir, selbst als jemand, der mit Zahlen jongliert und Kosten im Blick behält, gab es bei dieser Leasingrückgabe einige unliebsame Überraschungen. In meinem Video nehme ich euch mit und zeige euch detailliert, was beim Leasing-Ende auf euch zukommen kann.

Meine Ungewissheit vor der Rückgabe:

Hand aufs Herz: Wer kennt es nicht, dieses mulmige Gefühl vor der Leasingrückgabe? Man studiert jeden Kratzer, jede Delle, jeden Steinschlag und fragt sich: "Wird das jetzt teuer?" Obwohl ich schon einige Leasingfahrzeuge zurückgegeben habe, war ich diesmal besonders gespannt. Immerhin hatte mein Mercedes E 300 e in den vier Jahren einiges erlebt – lange Autobahnfahrten, gepackte Urlaubstouren und natürlich den täglichen Pendelverkehr. Da bleiben Spuren nicht aus.

Meine Schadenseinschätzung – zu optimistisch:

Natürlich habe ich mir vorher mein Auto genau angeguckt und die Schäden aufgelistet. "Hier ein Kratzer vom Einkaufswagen, da eine Delle von der zu schwungvoll geöffneten Tür, dort ein Steinschlag von der Autobahn" – alles fein säuberlich notiert. Doch im Nachhinein muss ich sagen: Ich war wohl etwas zu optimistisch. Der Gutachter im Autohaus hat doch einiges mehr entdeckt, als mein Laienauge. Tja, man wird betriebsblind mit der Zeit

Der Profi-Check beim Aufbereiter:

Um keine bösen Überraschungen zu erleben, bin ich vorher zu einem professionellen Aufbereiter gefahren. Empfehlung im Freundeskreis, gute Bewertungen im Internet – das machte einen seriösen Eindruck. Der Experte hat sich mein Auto mit einem kritischen Blick angeguckt und einen detaillierten Kostenvoranschlag erstellt. Das war wirklich hilfreich, um ein realistisches Bild von den möglichen Kosten zu bekommen. Er hat mir auch genau erklärt, welche Schäden wahrscheinlich beanstandet werden und welche nicht.

Die Leasingrückgabe – der Moment der Wahrheit:

Dann ging es zum Autohaus zur Leasingrückgabe. Schlüssel abgegeben, Papiere ausgefüllt und dann hieß es warten. Der Gutachter verschwand mit meinem Mercedes in den unendlichen Weiten der Werkstatt. Ich habe die Zeit genutzt, um mir schon mal die neuen Modelle anzuschauen – man will ja schließlich wissen, was der Markt so hergibt. Doch ganz ehrlich: Meine Gedanken kreisten immer wieder um die bevorstehende Rechnung.

Die Rechnung – Augen zu und durch!

Endlich kam der Anruf: "Herr Buchhalter, die Leasingrückgabe ist abgeschlossen. Die Rechnung erhalten Sie per Post." Gesagt, getan. Ein paar Tage später flattert der Briefumschlag ins Haus. Tief durchatmen und öffnen. Und was soll ich sagen? 2.550,65 € inklusive Mehrwertsteuer für diverse Schäden! Kratzer an den Türverkleidungen, Lackschäden an den Schwellern, eine defekte Felge und sogar ein Steinschlag in der Windschutzscheibe, den ich gar nicht bemerkt hatte. Das war natürlich ein stolzer Preis. Aber man muss fairerweise sagen, dass auch einige Serviceleistungen, wie die Abmeldung des Fahrzeugs und ein neuer Reifen, in der Rechnung enthalten waren.

Leasing vs. Finanzierung – die große Rechenaufgabe:

Nach dem ersten Schock habe ich mir dann die Frage gestellt: Hätte ich das Auto besser finanzieren sollen? Also habe ich den Taschenrechner gezückt und die Leasingkosten mit den Kosten einer Finanzierung verglichen. Dabei habe ich auch den Wertverlust des Fahrzeugs berücksichtigt. Und was soll ich sagen? Leasing war in meinem Fall doch die bessere Wahl. Der Wertverlust des Plug-in Hybrids war höher als erwartet, und ich hätte bei einer Finanzierung am Ende draufgezahlt.

Fazit: Leasing – eine gute Entscheidung?

Leasing hat Vor- und Nachteile. Gerade bei Fahrzeugen mit hohem Wertverlust kann es aber eine gute Alternative zur Finanzierung sein. Wichtig ist, sich vorab gut zu informieren, die möglichen Kosten realistisch einzuschätzen und vor der Rückgabe einen professionellen Check durchführen zu lassen. Und ganz wichtig: Nicht entmutigen lassen! Auch wenn die Rechnung mal höher ausfällt als erwartet, ist Leasing oftmals immer noch die bequemere und kalkulierbarere Variante.