Der Smart #5 ist kein Auto für jeden – das wird schnell klar. Aber genau deshalb wollte ich wissen, für wen er wirklich passt.

Ich habe mit drei Smart-#5-Fahrern gesprochen, die ihr Auto komplett unterschiedlich nutzen: als Freizeitfahrzeug, als Microcamper und als Vielfahrer. Drei Perspektiven, drei Alltage – und erstaunlich unterschiedliche Bewertungen.

Ja, die Software nervt. Ja, das Fahrwerk polarisiert. Aber genau hier trennt sich Meinung von Erfahrung. In diesem Video geht es nicht um Datenblätter, sondern um ehrliche Nutzung im echten Leben.

Am Ende kannst du selbst entscheiden: Nicht für jeden – aber vielleicht für dich?

#Smart #Elektroauto #Erfahrungsbericht #5

Der XPeng P7+ kommt im April nach Deutschland – und ich hab mir die Europa-Version endlich in Ruhe angesehen. Mein Eindruck: innen überraschend hochwertig, extrem viel Platz (5,07 m / 3 m Radstand) und eine Ausstattungsliste, die für die Klasse wirklich auffällt.

Im Video zeige ich dir die Details, die im Alltag zählen: Soft-Close-Türen (einmal verstanden, will man’s nicht mehr missen), das aufgeräumte Cockpit mit Head-up-Display und die Bedienlogik am großen Center-Display. Dazu ein paar ehrliche Punkte, die ich mir anders wünschen würde – ohne Drama, einfach aus Nutzer-Sicht.

Spannend wird’s dann im Konfigurator: Standard, Long Range, Performance – und trotzdem ist sehr viel bereits serienmäßig. Aufpreis-Themen sind überschaubar (im Wesentlichen Farbe und eine elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung). Und natürlich schauen wir auf Laden & Alltag: schnelles DC-Laden ist ein großes Thema, beim AC-Laden bleibt es bei 11 kW – das ist für manche okay, für andere ein echter Diskussionspunkt.

#xpeng #ev #china

In diesem Video spreche ich auf dem Autosalon in Brüssel mit Linktour über den geplanten Europa-Start ihrer Microcars.

Nach der Präsentation und Probefahrt in Rom im November gibt es nun endlich konkretere Infos:

Wann kommen die Fahrzeuge nach Europa?

Welche Länder starten zuerst?

Was kosten die Modelle – und wie sieht es mit Service und Ersatzteilen aus?

Das Interview führe ich auf Englisch, Einleitung und Fazit sind auf Deutsch.

#toyota #ev #pickup

Nichts ist unmöglich – und plötzlich steht da ein vollelektrischer Toyota Hilux. Ich kann ihn hier noch nicht fahren, kenne nicht alle technischen Daten, aber ich konnte reinsitzen, anfassen und mir ein ziemlich klares Bild machen.

Der Hilux bleibt auch elektrisch das, was er immer war: ein nüchternes, robustes Arbeitsgerät. Viel Plastik, viel Funktion, wenig Show. Genau das, was Handwerker, Förster oder Leute brauchen, die ihr Auto auch wirklich benutzen.

Mein Fazit nach dem Walk-through: Toyota erfindet den Hilux nicht neu – sie elektrifizieren ihn.

#microcars #linktour #EAuto

Ich wollte Sonntagmorgen einfach nur losfahren: warmes Auto, kurz zum Bäcker – fertig. Stattdessen: keine Vorheizung, kryptische Hinweise und ein Update-Marathon, der sich erst mal nach „oh oh…“ anfühlt.

Aber genau das ist der Punkt: Am Ende ist alles gelöst – und man muss vor den Updates keine Angst haben. Im Gegenteil: Der TOGG zeigt ziemlich ehrlich, was moderne Over-the-Air-Software kann, wenn sie sauber nachzieht. Vorheizung/Planung, Apps, Assistenzsysteme – das meiste hat sich nach den Updates sichtbar stabilisiert bzw. verbessert.

In diesem Video nehme ich dich mit durch meinen echten Ablauf (Wallbox-Test, Akkustand, Funkloch/WLAN-Thema, mehrere Updates, Neustarts, kurz Profil weg – ja, Puls war da). Und am Schluss ordne ich ein, warum das eher ein Reifeprozess ist als ein K.O.-Kriterium: Wenn die Hardware stimmt, kann die Software dein Auto über die Zeit tatsächlich besser machen.

#TOGG #Elektroauto #softwareupdate

Der TOGG T10X verspricht viel – vor allem auf dem Papier. Aber wie fühlt er sich wirklich an, wenn man ihn fährt, nutzt und darin lebt? In diesem Video zeige ich euch den Innenraum nach rund 1.000 Kilometern Alltag: Rückbank, Platzangebot, Materialien, Kofferraum und genau die Details, die erst mit der Zeit auffallen.

Was mir besonders positiv aufgefallen ist: das großzügige Raumgefühl, die sehr durchdachten Lösungen beim Umklappen der Rückbank und die insgesamt ruhige, solide Anmutung. Klar, es gibt Kleinigkeiten, über die man sprechen kann – aber unterm Strich hinterlässt der TOGG T10X innen einen erstaunlich stimmigen Eindruck.

#togg #ev #türkiye

Plug-in-Hybride sollen der perfekte Kompromiss sein: elektrisch im Alltag, Benzin für den Notfall.

Aber funktioniert dieses Konzept heute wirklich noch?

Ich habe den Plug-in-Hybrid-Antrieb im Alltag getestet – konkret im Mercedes GLC 300 e – und dabei nicht das Auto, sondern die Antriebsart selbst kritisch hinterfragt.

Im Winter rein elektrisch gefahren, Verbrauch gemessen, Kosten gerechnet – und am Ende gemerkt: Der hohe Aufpreis, der große Akku und die versprochene Effizienz passen für mich nicht mehr zusammen.

#pluginhybrid #phev #ev

14 Tage nur mit dem TOGG T10X unterwegs – mein kompletter Alltagstest: Arbeit, Einkaufen, Langstrecke nach Berlin, Laden und natürlich jede Menge Software-Spielereien. In diesem Video ziehe ich mein Fazit: Hardware vs. Software – ist der TOGG T10X wirklich schon bereit für den deutschen Markt?

Ich habe meinen EQS für zwei Wochen zur Seite gestellt und bin nur TOGG gefahren. Dabei ging es nicht um eine kurze Probefahrt, sondern um echten Alltag: Kopfsteinpflaster, Autobahn, Laden, Assistenzsysteme, Navi, Updates „over the air“ und das ganze Thema Smart Device auf Rädern.

#TOGG #T10X #Elektroauto

In diesem Video teste ich den Linktour Alumi im echten Stadtalltag – mitten in Rom. Auf einer festgelegten 16-km-Route prüfe ich, wie sich das Mini-E-Auto in enger Innenstadt, im Verkehr und zwischen historischen Gebäuden schlägt. Mit an Bord: Okan – und damit ein realistisches Bild, wie bequem und alltagstauglich der Alumi zu zweit wirklich ist.

Ich gebe euch einen ersten Eindruck zu Fahrverhalten, Wendekreis, Verbrauch, Platzangebot, Ausstattung und zur Frage, wie sich der Alumi zwischen Microcars und Kleinwagen positioniert.

Außerdem geht es um Reichweite, Ladeinfrastruktur, potenzielle Einsatzgebiete in deutschen Städten und warum dieses Konzept für viele Fahrerinnen und Fahrer interessant werden könnte.

#linktour #elektroauto #alumi

In diesem Video nehme ich euch mit zur Abholung des neuen Ford Explorer meines Sohnes Gunnar. Wir sind gemeinsam nach München geflogen, haben den Wagen in Fürstenfeldbruck übernommen und ihn anschließend quer durch Deutschland Richtung Hamburg überführt.

Das Spannende daran: Der Explorer kam zu unglaublich günstigen Konditionen, war top ausgestattet und hat sich auf der ersten Langstrecke überraschend souverän geschlagen. Vom ersten Ladestopp über Assistenzsysteme bis hin zu den Verbesserungen gegenüber dem Vorführwagen – ihr bekommt hier den ehrlichen und ungefilterten Erfahrungsbericht

#fordexplorer #Elektroauto #Langstrecke

Was passiert eigentlich mit einem aufgewickelten E-Auto-Ladekabel, wenn da 22 kW Dauerstrom durchlaufen? Wird das Kabel heiß, vielleicht sogar gefährlich? Oder ist das alles nur ein Mythos aus der Kabeltrommel-Zeit?

Ich hab’s ausprobiert – draußen an der Ladesäule mit meiner Wärmebildkamera.

Dabei kam ein Ergebnis raus, das mich echt überrascht hat!

Außerdem zeige ich euch den EV-Genius-Aufroller von Robin – ein cleveres kleines Teil, das das Ladekabel sauber hält, ohne dass es im Matsch liegt oder Kratzer am Auto hinterlässt.

#EAuto #Ladekabel #EVGenius

Das große Finale unserer kleinen e-Cannonball-Miniserie 2025! ⚡

Michael und ich sind mit dem Mercedes EQS quer durch NRW unterwegs gewesen – mit allem, was zur E-Mobilität dazugehört: Routenrätsel, leerer Akku, Begegnungen mit netten Menschen … und natürlich einer typischen Hallo-Hagen-Ladepanne.

#eCannonball2025 #mercedes   #seedandgreet